Ob Sie Ihre erste Reise planen oder Osaka regelmäßig besuchen, beim Recherchieren und Planen Ihrer Reiseroute im Internet sind Sie wahrscheinlich schon auf den Osaka Amazing Pass gestoßen und haben ihn vielleicht einmal ausprobiert. Meiner Erfahrung nach liegt der größte Vorteil dieser sogenannten Sparpässe und Tagestickets nicht im Sparen selbst, sondern in der Liebe zum Detail. Sie organisieren Osakas Hauptattraktionen akribisch für Touristen und spiegeln damit die japanische Liebe zum Detail wider. Beim Herunterladen oder Kaufen des Passes erhalten Sie eine kostenlose gedruckte Bedienungsanleitung und eine Liste mit ermäßigten Attraktionen – so sparen Sie sich das Geld für Reiseführer. Eine clevere Alternative zum Sparen!
Ob sich der Kauf des bekannten Osaka-Tagespasses für Erstbesucher in Osaka lohnt, hängt von Ihren Reiseplänen und Ihren Fähigkeiten ab. Wenn Sie innerhalb von ein oder zwei Tagen mehrere Sehenswürdigkeiten besuchen möchten und genügend Ausdauer haben, ist er definitiv eine gute Wahl. Sollten Sie jedoch zum ersten Mal in Osaka sein, die Gegend nicht kennen und sich nicht gut orientieren oder nicht über ausreichende Sprachkenntnisse verfügen, ist es ratsam, den Kauf gut zu überdenken. Für alle, die Osaka bereits gut kennen und so viel wie möglich entdecken möchten, ist der Pass hingegen eine hervorragende Option!
Ob sich der Kauf des Osaka Amazing Pass lohnt, hängt im Grunde davon ab, ob man ein paar hundert Yen sparen kann. Die eigentliche Herausforderung besteht darin, eine abwechslungsreiche Reiseroute zu planen, die den Pass auch wirklich wertvoll macht. Gerade für Einsteiger ist der Osaka Amazing Pass meiner Meinung nach besonders nützlich: Man kann ihn wie einen Online-Reiseführer nutzen. Die Website bietet zehn Beispielrouten, 28 Attraktionen, die mit dem Pass kostenlos zugänglich sind, 13 Attraktionen mit ermäßigten Preisen sowie 37 Restaurants und Einkaufsmöglichkeiten mit Rabatten. Sie bietet eine Fülle an Reiseinformationen für China; selbst wenn man den Pass nicht kauft, lohnt sich ein Blick auf die Website.
Wenn Sie Osaka bereits gut kennen, aber keinen so strukturierten Reisestil bevorzugen, empfehle ich Ihnen die Tageskarte für die Osakaer U-Bahn. Osakas U-Bahn-Netz ist nach Tokio das am zweitdichtesten ausgebaute der Welt, und eine Tageskarte reicht für einen durchschnittlichen Touristen problemlos für zwei bis drei Tage. Mit 800 Yen an Wochentagen und 600 Yen am Wochenende ist sie eine sehr günstige Option. Der Kauf einer Tageskarte für Bus und U-Bahn ist ebenfalls ganz einfach: Sie erhalten sie an den Fahrkartenautomaten in jeder U-Bahn-Station. Sollten Ihnen die Automaten zu kompliziert sein, können Sie die Karte auch direkt am Schalter am Eingang beim Personal kaufen.
Im Gegensatz zum Osaka Amazing Pass wird die Tageskarte für Bus und U-Bahn ausschließlich von der Stadtverwaltung Osaka angeboten. Behördenwebseiten sind im Allgemeinen sehr übersichtlich und zuverlässig. Die Webseite zur Tageskarte bietet detaillierte Informationen ausschließlich auf Japanisch, während die chinesische Webseite eine andere Art von Touristen-Tageskarte vorstellt, die Ermäßigungen auf touristische Einrichtungen bietet und nur bei Partner-Reisebüros erhältlich ist. Bitte verwechseln Sie die beiden nicht. Da die Ermäßigungen gering sind und die Karte nur bei einem japanischen Partner-Reisebüro gekauft werden kann, ist sie definitiv nicht für Reisende geeignet, die sich den Aufwand ersparen möchten.
Bei der Nutzung der Osaka Municipal Bus and Subway Tageskarte ist zu beachten, dass diese nur für städtische Linien in Osaka gilt und nicht für private JR- oder andere Bahnlinien. Das U-Bahn-Netz in Osaka ist schachbrettartig angelegt und in Ost-West- und Nord-Süd-Strecken unterteilt. Besorgen Sie sich einen einfachen U-Bahn-Plan für schnelle Orientierung und Umstiege. Für die Verbindungen der Midosuji-Linie und der Chuo-Linie mit privaten Bahnlinien ist ein zusätzlicher Fahrpreis zu entrichten. Dies bedeutet, dass für das Ein- und Aussteigen auf der Kita-Osaka Kyuko-Linie (M8-M10) oder der Kintetsu Keihanna-Linie (C24-C30) ein Fahrpreis berechnet werden muss. Alle anderen Strecken sind in der Tageskarte enthalten.
◎ Nord-Süd-Strecken: Midosuji-Linie (M8-M10 sind die Privatbahnlinie Kita-Osaka Kyuko), Tanimachi-Linie, Yotsubashi-Linie, Sakaisuji-Linie, Imasatosuji-Linie
◎ Ost-West-Strecken: Chuo-Linie (C24-C30 sind die private Kintetsu Keihanna-Linie), Sennichimae-Linie, Nagahori Tsurumi-ryokuchi-Linie, Nanko Port City-Linie
Nachdem ich mich über die Kosten und den Geltungsbereich des Osaka Amazing Pass und der Tageskarte für Bus und U-Bahn informiert hatte, wurde mir klar, dass All-you-can-eat-Angebote nicht das Richtige für mich sind. Wenn Sie Ihre Reise lieber flexibel planen und in Ihrem eigenen Tempo unternehmen möchten, empfehle ich Ihnen den Kauf des ICOCA + HARUKA Passes am Flughafen Kansai. Mit der HARUKA können Sie nicht nur zum und vom Flughafen Kansai fahren, sondern die enthaltene ICOCA entspricht auch der EasyCard in Taiwan oder der Octopus Card in Hongkong – praktisch und komfortabel!
Weiterführende LiteraturOsaka-Tagesreiseplan: Ein Ausflug in einen Naturpark, wo Herbstlaub und Ginkgoblätter im Tanz erstrahlen"
◎ Referenzen
– Osaka Amazing Pass:http://www.osaka-info.jp/osp/cht/index.html
– Tageskarte für Bus und U-Bahn des Verkehrsamts der Stadt Osaka: http://www.kotsu.city.osaka.lg.jp/general/eigyou/price/jyousyaken_annai/benri-joshaken/enjoy-eco.html
– Osaka City Transportation Bureau Bus- und U-Bahn-Stadtrundfahrtpass:http://www.kotsu.city.osaka.lg.jp/foreign/chinese-trad/
